Du 18 décembre 2020 au 24 janvier 2021 AUTOWORLD BRUSSELS

ŠKODA – 125 YEARS From past to future   Celui qui a déjà visité Prague s’est peut-être offert un petit tour de la ville de Kafka à bord d’une ancienne ŠKODA décapotable, bien emmitouflé (du moins en hiver), dans d’épaisses couvertures.  C’est une expérience unique !   Cet hiver, point de balade à l’extérieur mais un voyage dans le temps au musée Autoworld-Brussels pour découvrir l’histoire de la marque tchèque – une des plus anciennes marques automobiles encore en activité dans le monde – à l’occasion de son 125è anniversaire. Exposition exceptionnelle car, parmi les voitures historiques présentées, de nombreuses proviennent du ŠKODA Auto Museum de Mlada Boleslav d’où elles ne sortent que rarement.   D’ABORD ETAIT… LE VELO   Commençons par le commencement avec… un vélo, le L&K Slavia (1899). Car, oui !, c’est en tant que producteurs et réparateurs de vélos que les fondateurs de l’entreprise, Václav Laurin et Václav Klement, deux vélocipédistes passionnés, posèrent, en 1895, les bases d’une société qui allait devenir prospère internationalement. Rien d’étonnant, dès lors, à ce que l’on retrouve la marque comme sponsor principal du Tour de France.   LES VOITURES DE L’EXPO   Après les vélos, Laurin et Klement passèrent très vite aux motos et finalement, en 1905, ils produisirent leur première voiture : la Voiturette A sous leurs initiales L&K. Cette dernière, tout comme les mythiques Superb (1939), Felicia Cabriolet (1961), Favorit LX (1995), Octavia, et bien d’autres, seront présentes à Autoworld.   Sportives, voitures de courses et de rallye sont des incontournables de l’histoire de ŠKODA : la RS 130 Circuit (1978), l’Octavia WRC, la Fabia R5 (2020), entre autres, témoignent que l’entreprise a, dès le début, produit de nombreuses légendes de course ainsi que des véhicules inoubliables, engrangeant des victoires mémorables.   UN MINI SALON DE L’AUTO ŠKODA A AUTOWORLD   Au-delà de l’aspect historique, ŠKODA profitera de cette exposition pour créer un mini-salon de l’auto et présentera une dizaine de véhicules de la gamme actuelle ainsi que son tout nouvel SUV 100% électrique en 1ière belge : l’ENYAQ.   En tout, l’exposition « ŠKODA 125 YEARS – From past to future », organisée avec le soutien du ŠKODA Museum de Mlada Boleslav, présentera une quarantaine de voitures, de nombreux visuels, des archives, des vidéos et, bien sûr !, des vitrines de modèles réduits… le tout dans une belle mise en scène et une ambiance festive de fin d’année.   UN PEU D’HISTOIRE…   Initialement dédiée à la production de vélos sous la marque « Slavia », l’entreprise proposait de nombreux modèles à 2 ou 3 roues, ainsi que la première « motocyclette » en 1899.   En 1905, la première voiturette, baptisée avec les initiales des deux fondateurs, est lancée. Elle est reconnue et appréciée pour son excellent rapport qualité-prix. La L&K a rapidement étendu sa gamme de modèles en proposant des véhicules sportifs et utilitaires de haute performance. En 1925, après que l’usine L&K de Laurin & Klement ait été en partie détruite, l’entreprise fusionna avec le groupe d’ingénierie mécanique de Pilzen, ŠKODA, dont elle prit le nom.   Avant la guerre 40-45, ŠKODA construisait d’excellents véhicules personnels légers et sportifs, remportant des compétitions comme une victoire de classe dans le Rallye de Monte-Carlo en 1936 . Cependant, son histoire foisonnante était peu connue chez nous, car jusque dans les années 1970, ŠKODA parvenait difficilement à vendre des voitures en Europe occidentale. Un premier tournant eut lieu en 1987 avec la production de la Favorit, puis après la chute du rideau de fer en 1989. Mais c’est surtout le partenariat avec Volkswagen, en 1991, la sortie trois ans plus tard de la ŠKODA Felicia puis de la ŠKODA Octavia (premier modèle à avoir été créé de zéro après la chute du rideau de fer) qui propulsa la marque au niveau mondial. A ce jour, d’ailleurs, plus de 5 millions d’Octavia ont déjà été produites et ce n’est pas terminé.   ŠKODA a également suivi  les tendances actuelles en se lançant dans l’électrification.  Son dernier modèle, l’ENYAQ, vient de sortir en 2020 et sera présenté en exclusivité à Autoworld.   AUTOWORLD MUSEUM INFOS PRATIQUES   Autoworld Museum Brussels Parc du Cinquantenaire 11, 1000 Bruxelles Metro Merode Heures d’ouverture : Ouvert tous les jours 7/7 de 10h à 17h en semaine (jusqu’à 18h en week-ends) Prix d’entrée au musée : Adultes : 12 € Seniors : 10 € Etudiants : 9 € Enfants 6-12 ans : 5 € Réduction de 1€ pour l’achat du ticket online Infos visiteurs :  www.autoworld.be ou +32 2 736 41 65 Service de presse :  Patricia Raes p.raes@autoworld.be +32 476 34 42 04 Photos : (c) ŠKODA

Copyright © 2020  Autoworld Museum Brussels, All rights reserved.

Van 18 december 2020 t/m 24 januari 2021 AUTOWORLD BRUSSELS

ŠKODA – 125 YEARS From past to future   Als u Praag al eens hebt bezocht, hebt u misschien een ritje door de stad van Kafka gemaakt in een oude ŠKODA met open dak, warm ingeduffeld in dikke dekens tijdens de wintermaanden.  Van een unieke ervaring gesproken!   Deze winter maken we bij Autoworld Brussels geen ritje in de buitenlucht, maar een heuse reis door de tijd. Want ŠKODA, een van de oudste automerken ter wereld die nog steeds actief zijn, viert zijn 125e verjaardag. Hoog tijd om de geschiedenis van dit Tsjechische merk van dichtbij te ontdekken, dus! Het belooft alvast een uitzonderlijke tentoonstelling te worden, want tussen de historische auto’s staan sommige exemplaren uit het ŠKODA Auto Museum in Mladá Boleslav die bij ons te gast zijn. Dat is uniek, want deze wagens komen slechts zelden buiten het museum.   EERST WAS ER… DE FIETS   Laten we beginnen bij het begin: eerst was er … een fiets, de L&K Slavia (1899). U leest het goed: de oprichters van ŠKODA, Václav Laurin en Václav Klement, waren twee gepassioneerde fietsfans die in 1895 aan de slag gingen als fietsproducenten en fietsenmakers. Het bedrijf dat ze toen startten, zou later uitgroeien tot een internationaal befaamd automerk. Niet verwonderlijk dus dat dit merk een hoofdsponsor van de Ronde van Frankrijk is.   AUTO’S IN DE EXPO   Na de fietsen stapten Laurin en Klement al snel over naar motorfietsen. In 1905 volgde hun eerste auto: de Voiturette A, die gelanceerd werd met hun initialen, L&K, als merk. Deze Voiturette A prijkt nu naast de mythische Superb (1939), Felicia Cabriolet (1961), Favorit LX (1995), Octavia en nog veel meer modellen op de tentoonstellingsruimte van Autoworld.   Sport-, race- en rallywagens zijn de ankerpunten in de geschiedenis van ŠKODA. De RS 130 Circuit (1978), de Octavia WRC en de Fabia R5 (2020) zijn slechts enkele van de modellen die ervan getuigen dat het bedrijf vanaf het begin tal van racelegenden en onvergetelijke auto’s heeft geproduceerd die memorabele overwinningen hebben behaald.   EEN MINI AUTO-SALON VOOR ŠKODA BIJ AUTOWORLD   Naast het historische aspect maakt ŠKODA van de gelegenheid gebruik om tijdens deze expo een mini-autosalon te organiseren. Er zijn dus een tiental wagens uit het huidige assortiment te bewonderen. En zelfs de gloednieuwe, 100 % elektrische SUV wordt er voor het allereerst in België tentoongesteld: de ENYAQ.   In totaal omvat de expo ‘ŠKODA 125 YEARS – From past to future‘, georganiseerd met de steun van het ŠKODA Museum in Mladá Boleslav, een veertigtal auto’s, talloze illustraties, archieven, filmpjes en natuurlijk ook vitrinekasten met schaalmodellen … En dat alles in een prachtig aangeklede omgeving en een feestelijke eindejaarssfeer.   EEN STUKJE GESCHIEDENIS…   Eerst maakte het bedrijf onder de naam ‘Slavia‘ tal van fietsmodellen met twee of drie wielen. In 1899 presenteerde Slavia zelfs de eerste motorfiets.   In 1905 volgde de eerste ‘voiturette’, die de initialen van de twee oprichters meekreeg. Deze wagen viel erg in de smaak door zijn uitstekende prijs-kwaliteitverhouding. Al snel werd het  L&K-assortiment uitgebreid met sportieve en bedrijfsvoertuigen die voor die tijd absolute topprestaties leverden. Toen de L&K-fabriek van Laurin en Klement in 1925 gedeeltelijk werd verwoest, fuseerde het bedrijf met een mechanische ingenieursgroep uit Pilzen: ŠKODA. Vanaf dat moment namen ze ook de naam van de groep over.   Voor de Tweede Wereldoorlog bouwde ŠKODA lichte, sportieve personenwagens van uitmuntende kwaliteit. Met deze modellen scoorde het merk uitstekend tijdens wedstrijden, zoals de legendarische overwinning tijdens de Rally van Monte Carlo in 1936. Die zeer rijke geschiedenis is bij ons echter minder bekend. Tot in de jaren 1970 verkocht ŠKODA namelijk nauwelijks auto’s in West-Europa. Het eerste keerpunt kwam in 1987 met de productie van de Favorit, en kort daarna volgde de val van het IJzeren Gordijn in 1989. Maar vooral de samenwerking met Volkswagen in 1991, en drie jaar later de lancering van de ŠKODA Felicia en daarna de ŠKODA Octavia (het eerste model dat vanaf nul was ontworpen na de val van het IJzeren Gordijn), betekenden een wereldwijde impuls voor het merk. Vandaag de dag staat de productieteller op meer dan vijf miljoen Octavia’s, en dat succes is nog lang niet voorbij.   Geheel volgens de huidige trends heeft ŠKODA zich ook op de ontwikkeling van elektrische wagens gestort.  Het nieuwste model, de ENYAQ, is in 2020 gelanceerd en wordt in primeur voorgesteld bij Autoworld.   AUTOWORLD MUSEUM PRAKTISCHE INFO   Autoworld Museum Brussels Jubelpark 11, 1000 Brussel Metro Merode Openingsuren : Alle dagen geopend 7/7 van 10u tot 17u (weekend : tot 18u) Toegangsprijzen : Volwassene : 12 € Senior : 10 € Student : 9 € Kinderen 6-12 jaar : 5 € U krijgt 1€ korting indien u uw ticket online koopt Info bezoeker :  www.autoworld.be of +32 2 736 41 65 Persdienst :  Patricia Raes p.raes@autoworld.be +32 476 34 42 04 Foto’s : (c) ŠKODA

Copyright © 2020  Autoworld Museum Brussels, All rights reserved.

Vertaald « as is » door DeepL

Deze fantastische en nette tentoonstelling spreekt mij aan omdat ik naar Praag (de stad van de Art Nouveau) ben geweest en ik een Skoda Superb 2.5 tdi 6V bezat.
De carrosserie is zeker losgekoppeld van het Vw-ontwerp, maar lijkt wel wat op het SEAT-ontwerp. De driehoeksmeting is de overheersing in de stijl.
Uiteraard blijft de motor geleverd door het « moederbedrijf » VAG.
Kortom, een kwaliteit van de constructie tot een zeker rijplezier!

Cette exposition fantastique et soignée m’interpelle car j’ai été à Prague (LA ville de l’Art Nouveau) et j’ai possédé une Skoda Superb 2,5 tdi 6V.
La carrosserie détache définitivement du design Vw mais s’apparente quelque peu à celui de SEAT. La triangulation est la prédominance dans le style.
Bien sûr, la motorisation reste fournie par la maison « mère » VAG.
Bref, une qualité de construction à un plaisir de conduite certain !

FOTO’S ~ PHOTOS