IN THE SPOTLIGHT: BREAKS & STATION WAGONS
Omschrijving
Autoworld richt de aandacht op dit extra ruime type van auto’s, die kwamen overgewaaid uit de Verenigde Staten in de jaren ’50-’60 en die enkele decennia een vaste plaats hadden op de automobielmarkt.
Breaks zijn ouder dan de auto, er bestonden immers reeds paardenkarren die de naam break droegen. In Amerika spreek men van Station Wagons, omdat ze oorspronkelijk werden gebruikt om reizigers met hun bagage te vervoeren, niet zelden van of naar het station. Ze waren gebaseerd op gewone auto’s, maar boden veel meer plaats dankzij een verlengde achterzijde. Voor de oorlog waren ze niet zelden gedeeltelijk uit hout, vandaar de naam “Woody”. Na de oorlog werden ze, mede door de babyboom, populair als familievoertuig, eerst in de VS en niet veel later ook in Europa.
Van 2 april tot 30 mei toont Autoworld een vijftiental auto’s, een selectie van een aantal opvallende modellen voornamelijk jaren 50 en 60.
De station Wagons komen oorspronkelijk uit de VS, dus zitten er in de selectie uiteraard enkele Amerikanen, waaronder als oudste een schitterende Packard Deluxe One Twenty Woody van 1941.
De Chevrolet Nomad combineerde dan weer het sportieve met het praktische, maar dat geldt evenzeer voor de Jaguar Eventer van het bouwjaar 1988, de jongste telg in de tentoonstelling.
Verder zal er ook de spectaculaire Chrysler 300 New Yorker Town & Country Wagon tentoongesteld worden, de Amerikaanse droom op zijn best! En een unieke Packard Model 22 die tot break werd omgebouwd.
Bij de Europese modellen zit er een prachtige Ford Taunus P2 Baroc van 1958, meer dan waarschijnlijk de enige nog in België.
Voorts zijn er enkele klassiekers, zoals een Citroën ID Familiale en een Volvo PV445 Duett.
Breaks werden gewoonlijk tot op de draad versleten, en zijn daardoor eerder zeldzaam.
De exemplaren die in Autoworld worden getoond zijn dat zeker. Een mooi voorbeeld hiervan is een Belgisch product: een in Mechelen ontwikkelde en gebouwde Mercedes 230S Universal.
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Jubelpark 11
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Tel. : +32 2 736.41.65
Fax : +32 2 736.51.36
info@autoworld.be
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2/04/2021 
30/05/2021
IN THE SPOTLIGHT: BREAKS & STATION WAGONS
Description
Autoworld rend hommage à ces voitures aux longs coffres qui nous arrivèrent des Etats-Unis dans les années ’50-’60 et qui firent fureur dans nos pays durant quelques temps.
Saviez-vous que les « breaks » existent depuis plus longtemps que les voitures puisqu’on appelait déjà certaines voitures hippomobiles des breaks. Aux États-Unis, on les appelle « Station Wagons », car elles étaient, à l’origine, utilisées pour transporter des voyageurs avec leurs bagages, souvent pour les emmener ou venir les chercher à la gare. Elles s’inspiraient des voitures ordinaires mais étaient beaucoup plus spacieuses grâce à leur coffre allongé.
Avant la guerre, il n’était pas rare qu’elles soient partiellement en bois, d’où le nom de « Woody ». Après la guerre et en partie en raison du baby-boom, elles étaient très prisées en tant que véhicule familial, d’abord aux États-Unis et peu après en Europe.
Du 2 avril au 30 mai , Autoworld expose une sélection d’une quinzaine de modèles remarquables, principalement des années ‘50 et ’60.
La Chevrolet Nomad combine le sport avec l’utilitaire. Cela vaut également pour la Jaguar Eventer de 1988, la plus jeune station wagon de l’exposition.Et que dire de la spectaculaire Chrysler 300 New Yorker Town & Country Wagon, le rêve américain dans toute sa splendeur, ou d’une unique Packard Model 22 transformée en break !Parmi les modèles européens, la belle Ford Taunus P2 Baroc de 1958 est probablement la seule que l’on puisse encore trouver en Belgique.Parmi les plus classiques, nous retrouvons la Citroën ID Familiale et la Volvo PV445 Duett.De nos jours, on retrouve peu de modèles d’époque car les breaks d’alors étaient généralement usées jusqu’à la corde. C’est pourquoi, la plupart des modèles présentés à Autoworld sont rares et dans un état bien avancé, comme le prouve, par exemple, la Mercedes 230S Universal, qui plus est un produit belge développé et construit à Malines.
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