Van 4 juni tot 29 augustus 2021
AUTOWORLD BRUSSELS
Jaguar E-type a Legend turns 60
… in the spotlight
De iconische Jaguar E-type zet vele autoliefhebbers aan het dromen.
Hij blaast deze zomer 60 kaarsjes uit in Autoworld-Brussel. Er zullen een vijftiental
exemplaren worden tentoongesteld, waaronder enkele sportieve modellen, en ze krijgen – als alles volgens plan verloopt – een maand lang het gezelschap van een Jaguar F-TYPE
Heritage 60 Edition, waarvan een gelimiteerde oplage – slechts 60 stuks – wordt
gebouwd ter gelegenheid van die verjaardag.
(foto : E-type lightweight recreation)
Om zijn opwachting te kunnen maken op het Autosalon van Genève in 1961, werd het prototype 77RW », dat volledig met de hand was gebouwd, naar Genève gereden tijdens een spectaculaire en hoofdzakelijk nachtelijke rit die 17 u duurde, door Norman Dewis, de legendarische ontwikkelings- en testingenieur bij Jaguar. « 77RW » is meteen ook de oudste Etype ter wereld.
Nog nooit tevoren, en misschien ook niet daarna, heeft een auto zoveel passie, vreugde en Britse fierheid teweeggebracht!
Bij zijn lancering was de E-type een Jaguar die misschien wel even snel en even mooi was als een Ferrari, maar dan voor één derde van de prijs. Het is zoals een Porsche 911, een auto die elke automobieldesigner in de garage heeft staan… of daar op zijn minst van droomt. Zijn zescilinder is een pareltje, de zithouding achter het stuur is buitengewoon en zelfs Enzo Ferrari
vond het de mooiste auto die ooit was ontworpen. Zijn historische betekenis kan niet worden onderschat en zijn palmares is indrukwekkend.
(Foto : links : D-Type / rechts : E-type « Low Drag)
De E-type werd in vele opzichten ontworpen op basis van de succesvolle D-Type racewagen waarmee Jaguar talloze successen behaalde en die onder meer in de periode 1955-1957 driemaal de 24 u van Le Mans won. Oorspronkelijk werd de E-type ontworpen als racewagen, maar uiteindelijk werd hij een zuivere sportwagen en een pure “Grand Tourismo”. Dat neemt niet weg dat talrijke E-types ook succesvol waren in de automobielcompetitie. Zijn koetswerkstijl
hebben we te danken aan de aerodynamicus Malcolm Sayer.
Oorspronkelijk werd de E-type op de markt gezet alse en open tweezitter of als een sportieve gesloten “fastback”. Beide uitvoeringen hadden een gelijkaardig onderstel, een zelfdragende structuur met vooraan een hulpchassis. Krachtbron was de 3,8 liter motor met 265 pk, die zijn deugdelijkheid had bewezen in de Jaguar XK. In de loop der jaren kwamen er nieuwe en krachtigere varianten van op de markt.
De look van de E-type was sensationeel en hij groeide al snel uit tot een symbool van de jaren ’60. Met zijn zeer voordelige prijs/prestaties verhouding, een topsnelheid van zowat 240 km/u en dat voor niet veel meer dan 2000 £, was de auto meteen een hit, in het bijzonder op de
Amerikaanse markt.
(Foto witte Jaguar : Deze Serie II is één van de bijzondere E-types die deze zomer in Autoworld wordt tentoongesteld. Het was vele jaren de auto van de legendarische Britse journalist Denis Jenkinson, die in 1955 samen met Stirling Moss de Mille Miglia won in een nooit geëvenaarde recordtijd (met een Mercedes 300 SLR).
VAN MIDDEN JULI TOT MIDDEN AUGUSTUS
VERVOEGT DE F-TYPE HERITAGE 60 EDITION
ZIJN LEGENDARISCHE VOORVADER
Deze zomer zal de Jaguar F-TYPE Heritage 60 Edition gedurende één maand worden
tentoongesteld in Autoworld, te midden van enkele van zijn voorvaderen, de legendarische Etype. Jaguar viert de 60e verjaardag van de E-type met de introductie van een beperkte serie, geïnspireerd op de jaren zestig, de F-TYPE Heritage 60 Edition met een V8 turbomotor van 575 pk. Van deze vierwielaangedreven sportwagen zullen wereldwijd slechts 60 exemplaren te koop worden aangeboden. Iedere auto zal met de hand worden afgewerkt door de hooggekwalificeerde ambachtslui van SV Bespoke. Alle auto’s van deze speciaal ontwikkelde commemoratieve reeks zullen worden aangeboden in
Sherwood Green, een originele kleur van de E-type, die sinds de jaren ’60 niet meer werd
aangeboden door Jaguar. Het interieur is afgewerkt in twee kleuren leder – Caraway en Ebony Windsor – die niet beschikbaar zijn voor de “normale” F-TYPES.
De F-TYPE Heritage 60 Edition is zowel als Coupé dan als Cabriolet beschikbaar, met exclusieve gesmede lichtmetalen velgen van 20 duim, afgewerkt met Diamond-Turned Gloss Black, met Gloss Black en Chrome accenten en zwarte remklauwen.
De prestaties zijn ronduit verbluffend : van 0 tot 100 km/u in slechts 3,7 seconden, en de topsnelheid is elektronisch beperkt tot 299 km/u.
Deze zomer laat Jaguar van zich spreken in Autoworld!
PRAKTISCHE INFO
Autoworld Museum Brussels
Jubelpark 11, 1000 Brussel
Metro Merode
Openingsuren :
Alle dagen geopend 7/7 van 10u tot 18u
Toegangsprijs :
Volwassene : 12 €
Senior : 10 €
Student : 9 €
Kinderen 6-12 jaar : 5 €
Info bezoekers :
www.autoworld.be of +32 2 736 41 65
Persdienst :
Patricia Raes
p.raes@autoworld.be
+32 476 34 42 04
Our mailing address is:
press@autoworld.be
Description
Icône parmi les icônes, la Jaguar E-type fait partie des rêves de tous les fans de voitures de sport.
Elle soufflera ses 60 bougies cet été à Autoworld-Brussels. Une quinzaine d’exemplaires seront exposés, rejoints durant un mois par une Jaguar F-TYPE Heritage 60 Edition, spécialement construite – en seulement 60 exemplaires – pour marquer cet anniversaire.
Pour être présenté au Salon de l’Automobile de Genève en 1961, le prototype 77RW fabriqué à la main, a été conduit à Genève au cours d’une spectaculaire course nocturne de 17 heures par le légendaire Norman Dewis, alors ingénieur de test et développement de Jaguar. Cette 77RW est actuellement la plus ancienne E-type qui existe encore. Jamais auparavant, et peut-être même jamais depuis lors, une voiture n’a engendré de tels sentiments de passion, de plaisir et de fierté britannique !
A l’époque, la E-type était une Jaguar au-moins aussi rapide et aussi belle qu’une Ferrari, mais qui coûtait trois fois moins cher. Comme la Porsche 911, c’est la voiture que chaque designer automobile possède… ou rêve de posséder. Son 6 cylindres est plus excité qu’un ado, sa position de conduite est fantastique et même Enzo Ferrari disait que c’était la plus belle voiture jamais dessinée (*). Son rôle historique est indiscutable et sa carrière en course est exceptionnelle.
La E-type a été développé à bien des égards à partir de la D-type de course à succès de Jaguar qui avait remporté trois fois la course au Mans de 1955 à 1957. Initialement conçue comme une voiture de course, la E-type a finalement émergé comme une sportive de route et une voiture de Grand Tourisme, bien que de nombreuses E-types se distinguent également en course automobile. On doit son style au travail de l’aérodynamicien Malcolm Sayer.
À l’origine, la E-type était disponible soit en version biplace ouverte, soit en coupé à tête fixe fastback. Les deux voitures partageaient la même structure de base, une monocoque avec un sous-châssis avant. Elles étaient propulsées par une version de 3,8 litres du moteur éprouvé Jaguar XK, développant 265 ch. Au cours des années, les performances n’ont cessé de s’améliorer.
Le look de la E-type était sensationnel et il est rapidement devenu un symbole des années ‘60. Grâce à sa combinaison imbattable prix/performances, offrant une vitesse de pointe de près de 241 km/h pour un peu plus de 2000 £, la voiture a connu un succès instantané, en particulier sur le marché américain.
De la mi-juillet à la mi-août, la F-TYPE Heritage 60 Edition rejoint l’expo de sa légendaire ancêtre
Durant un mois cet été, la nouvelle Jaguar F-TYPE Heritage 60 Edition vient tenir compagnie à son ancêtre, la légendaire E-type.
Jaguar marque le 60e anniversaire de la E-type avec l’introduction d’une édition limitée inspirée des années soixante, la F-TYPE Heritage 60 Edition avec un moteur V8 suralimenté de 575 ch. Seuls 60 exemplaires de cette sportive à traction intégrale sont disponibles à la vente dans le monde entier, chacune d’entre elles étant finie à la main par les experts en personnalisation de SV Bespoke.
La spécification commémorative spécialement conçue comprend une peinture solide Sherwood Green, une teinte originale E-type qui n’avait plus été proposée sur une nouvelle Jaguar depuis les années ‘60, et des garnitures intérieures en cuir bicolore Caraway et Ebony Windsor qui ne sont normalement pas disponibles sur les F-TYPEs.
La F-TYPE Heritage 60 Edition est disponible en version Coupé et Cabriolet avec jantes en alliage forgé exclusives de 20 pouces en finition Diamond-Turned Gloss Black, avec accents extérieurs Gloss Black et Chrome étriers de freins noirs.Côté performances, celles-ci ne laissent pas à désirer : une accélération de 0 à 100 km/h se fait en seulement 3,7 secondes, tandis que la vitesse de pointe est électroniquement limitée à 299 km/h.
A n’en pas douter, l’été sera JAG’ à Autoworld !
De triviale rol van de auto in de muziekgeschiedenis, met als leidraad het boek “Garage Rock” van Pieter Rijckaert ; een boek vol anekdotes. Er worden niet . . .
Comiccon est mouvement datant déjà de 1970 où les jeunes et moins jeunes s’investissent dans les costumes de leurs héros (mangas, BD japonaise, cosplay, Sci-Fict . . .